Новый УАЗ Патриот 2016 модельного года

Отечественные автолюбители всё же дождались обновления внедорожника УАЗ Патриот 2016 года. Всю информацию о выполненных изменениях предоставили представители компании УАЗ. В частности, можно отметить, что внедорожник получил новую подвеску, некоторое дополнительное оборудование и несколько других опций. Но обо всём по порядку.

Вначале хочется отметить, что авто все же больше относится к 2015 году, но в некоторых источниках упоминается именно 2015-2016.

Внешний вид

уаз патриот 2016

Когда впервые видишь фотографии обновлённого внедорожника, становится ясно, что дизайнеры уделили достаточно внимания своей работе.  Теперь авто выглядит более современны и в его виде присутствует стиль. Новая версия, однозначно, стоит на ступень выше от своего предшественника.

Спереди внедорожник получил новые фары, оснащённые линзовой оптикой, а также дневными ходовыми огнями. Если брать модификацию Limited, она оснащается ходовыми огнями, построенными на светодиодах.

Радиаторная решётка теперь стала трёхреечной, переработана форма бамперов, в которых противотуманные фары разместили очень удачно. Бамперы теперь крепятся прямо к кузову, что позволило убрать пустоты, что образовывались при креплении деталей. Дизайнеры изменили пороги автомобиля, но клиренс от этого не пострадал. Повторители поворотов теперь встроены в зеркала заднего вида, которые также обновлены. Зеркала теперь стали больше и их можно складывать.

Конструкторы переработали дверные ручки и открывать теперь их стало намного лучше.

Сзади автомобиль получил новые фонари, что перетекают с боков на заднюю часть авто. Также теперь вверху задней двери есть стоп-сигнал из светодиодов. Активная антенна для радио размещена на крыше.

Обе версии авто дисками на 16 дюймов. Опционально могут предложить 18-дюймовые.

Даже стёкла автомобиля теперь вклеиваются специальным роботом.

Габариты

  • Длина – 4 м 70 см;
  • Высота – 1 м 91 см;
  • Ширина 2 м 10 см;
  • Клиренс – 21 см;
  • База колёс – 2 м 67 см.

Базовая комплектация авто идёт с резиной 235/70.

Интерьер

новый уаз патриот 2016

Кресла водителя и пассажира устанавливаются отечественного производства. Они удобные и позволяют настраивать себя в большом диапазоне и ведут хорошую поддержку по бокам. Спинка кресел имеют хороший рельеф и длительная дорога не причинит дискомфорта. В салоне обновленного Патриота обновилось оборудование и теперь даже установлен экран бортового компьютера. В автомобилях теперь устанавливают датчик температуры, чтобы можно было узнать температуру снаружи.

Хотя не всё так гладко. Рули и рычаг переключения скоростей остались прежними.

В автомобиле установлена мультимедийная система с экраном, диагональю 7 дюймов и разрешением FullHD. Теперь в авто есть даже камера заднего вида.

интерьер обновленного уаз 2016 года

Сзади теперь стало больше места. И пассажиры теперь чувствуют себя намного комфортнее. Для их ног места стало больше на 8 см. Это благодаря тому, что крепление кресел изменилось, но теперь нет возможности регулировать спинку. Также есть возможность крепить детское сидение при помощи isofix.

Освещение салона нового УАЗ 2016 года производится светодиодным фонарём.

Багажник автомобиля вмещает в себя 1200 л и облицован отличными материалами, которые не изнашиваются и практически не подвержены механическим повреждениям.

Технические характеристики

фото нового уаз патриот 2016

Не стоит забывать, что внедорожник имеет достаточно большую массу, порядка 2165 кг и для его управляемости конструкторы предприняли несколько шагов. Задняя подвеска снабжена стабилизатором поперечной устойчивости, опоры кузова стали жёстче, а также появился необслуживаемый кардан. Такие изменения делают внедорожник более устойчивым на поворотах и позволяют легче управлять ним.

О силовых агрегатах можно сказать следующее:

  • Бензиновый ЗМЗ-40905, объёмом 2700 см3, что оснащён МКПП на 5 ступеней. Мощность – 128 л. с., а крутящий момент при этом – 210 Нм. Развивает 150 км/ч скорости.
  • Дизель ЗМЗ-51432, объёмом 2200 см3. Выдает 114 л . с. и 270 Нм крутящего момента и разгоняется до 135 км/ч.

Характеристики нового патриота

Опции, которые планируется также ввести в обновлённый внедорожник следующие:

  • Подушки безопасности;
  • Круиз – контроль;
  • Многофункциональный руль;
  • Система стабилизации;
  • Двигатель бензиновый, мощностью 150 «лошадей»;
  • Бензобак одинарный.

Цена

Если брать комплектацию Classic с двигателем на 128 л. с., придётся отдать 649 тыс. 900 рублей. Комплектация Limited – будет стоить 749 тыс. 990 рублей. Дизель будет варьироваться от 719 тыс. 990 до 819 тыс. 990 рублей. Если такие стоимость сохранится — авто 2016 года сможет достойно конкурировать в своем сегменте, учитывая соотношение цены/качества.

УАЗ Патриот 2016: фото

Видео и тест-драйв

Отзывы к статье:

  • Владимир Викторович

    ЖДАЛ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 150 Л.С. ЧТО УСТАНОВЯТ В ЭТОМ ГОДУ — НЕ ДОЖДАЛСЯ . СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ НЕТ . ГДЕ ОДИН БЕНЗОБАК ? ИНОМАРКИ ДЕШЕВЕЮТ — ПАТРИОТ ДОРОЖАЕТ ! КУПИЛ ПАДЖЕРО СПОРТ .

  • Сибиряк

    Только один вопрос: На кого (или для кого) рассчитана эта машина?????????????????
    1.Для того, чтобы на ней постоянно ездить по городу — надо быть больным на всю голову — очень большой расход (особенно в пробках и при наличии пешеходных переходов через 50 — 100 метров и светофоров через — через 250 метров).
    2.Для того,чтобы на ней ездить в тайгу — шишковать, охотиться, рыбачить — она ваще не пригодна — пустая машина весит более 2 тонн…, если где то залез в грязь, то про вытолкнуть руками 2-ух, 3 -ёх мужиков и речи быть не может! Т.е. трактор должен продаваться в комплекте к этому Патриоту (и естественно входить в стоимость машины). Дальше (поймёт тот, кто был в тайге хотя бы раз 10), куда можно уехать на этом, с позволения сказать «внедорожнике» с дорожным просветом (клиренсом) в 210 мм.??? Да ещё с пластмассовыми бамперами??? Он не состоянии переехать ни одно дерево, лежащее поперёк дороги!!! Ни одну таёжную речку это чудо не преодолеет!!! Особенно осенью, когда после 2 -3-х дней проливных дождей речушка шириной 1,5 — 2 метра превращается почти в полноценную речку шириной 10 — 12 метров с илистыми берегами и дном!
    Я уже не говорю о том, что после первой же поездки в тайгу вся эта 2 — х тонная накрашенная красота исчезнет на всегда! Она будет с поломанными бамперами, погнутыми дверями и вся поцарапанная. Кроме того, мосты, коробка и раздатка просто не выдержат такой эксплуатации в течение более 10 поездок! Все начнет греметь, стучать, выть и рассыпаться.
    3. Остаётся только одно — машина для сельского интеллигента…, проехать по небольшой грязи (метров 200 — 300 ) до асфальта и потом по хорошей дороге до города. Но с этим справятся Нивы (3-х, 5- ти дверные)!!!
    4. Цена — под 800 тыров!!! Какой умный человек в здравом уме выложит такие пятаки за УАЗик???!!! Только Чиновники!!! Им народных денег не жалко! У меня 2 гаража в 2-х гаражных кооперативах, в одном 750 машин, в другом 320 машин и ни одного Патриота! Когда начинаю разговаривать с водителями казенных Патриотов все в один голос говорят:» Себе такой бы не стал брать ни за что!»

    5. И напоследок… У нас была ОТЛИЧНАЯ МАШИНА УАЗ — 469, (ЗАТЕМ 3151). Это была отличнейшая машина для таёжников, охотников, рыбаков… Это была не машина — это была мечта!!! Лично у меня была такая машина (3151) после военной приёмки… Каждую осень минимум 45 суток я проводил на ней в тайге… За 12 лет такой эксплуатации ни одной поломки, которую я не смог бы устранить своими руками!!! Ни разу не подвела!!! Всегда доезжал до дома своим ходом. В машине всегда лежала ручная лебедка (для тайги) и НИКОГДА не было буксира!!!

    Но у нас не бывает, чтобы хорошее продолжалось долго… и … ЛУЧШИЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ДЖИП (ДА, ДА, ДА ТОЛЬКО ГАЗ — 69 И УАЗ 469 (3151) ЯВЛЯЮТСЯ НАСТОЯЩИМИ ДЖИПАМИ В ИСТИННОМ ПОНИМАНИИ ЭТОГО СЛОВА) СНАЧАЛА СТАЛИ ДЕЛАТЬ КАК ПОПАЛО ИЗ ОТХОДОВ, а теперь и вообще перестали делать…
    Всё,что потом делалось под пендосским словом Хантер — это даже не половина от НАСТОЯЩЕГО УАЗИКА — 3151.
    Печально…, но видимо кто то очень заинтересован, чтобы в нашей стране подрастала слабая молодёжь, не имеющая навыков выживания в тайге, в горах, в экстримальных условиях…, не умеющая хорошо обращаться с оружием (для начала с охотничьим)…, но которая попивала бы пивко и употребляла наркотики…
    Ну и верх позора, когда вижу армейский УАЗик на «колхозных» или корейских мостах…

    • Анатолий

      …..в чём же дело, — покупайте 469 и радуйтесь, у меня был «патриот» 2012 года выпуска с новой панелью, на нём я проехал 37 с лишним тысяч км. ничего не ломалось, ничего не менял, кондиционер справлялся в любую жару, в самый сильный мороз 409 двигатель заводился очень легко и дополнительная печка не включалась, поскольку в салоне было и так жарко, я уж не говорю про подогрев сидений и парктроники и другие удобства в данном авто, проходимость у «Патриота» просто прекрасная и даже не было желания ставить самоблокировки…..от данного автомобиля я был просто в восторге…..продал как за новый необходимы были финансы, просто так бы не продал, — «Патриот», — очень надёжный, вместительный, комфортабельный и удобный автомобиль…..кстати, на трассе мой автомобиль потреблял чуть больше 10 литров на сотню при скорости примерно 90-100 км.час….

    • гость

      вот и двигайся на крузере не различаешь авто по классам вот твой крузер если зароется точно трактор нужен с краном в придачу крузер тоже раком ставят так что не надо дядя умная машина все ломается ваз 21 06 тебе бы по управлять

  • «Сибиряку»:
    Хотел сначала вам возразить…но — еще разок прочитал
    и понял — не зачем.
    Все верно (в целом..)
    И еще:
    а) Электронно-управляемая «раздатка» (корейская) — явно Не лучший вариант для (именно) долгого «юзанья» — по «грязюке»..
    только — на короткие «дистанции»… а-ля «доехать до дачи»
    б) Движки…тут вообще — отдельная тема:
    То, что нынешний на 128 л.с. — слабый и прожорливый —
    это без сомнения
    Но-это Разработчикам:
    Неужели нельзя взять («в базе» — в сборе) уже проверенный временем узел «двигатель+коробка+раздатка», например,
    от пикапа Ниссан NP-300…???
    Там ведь — «всеядный» дизелек марки YD25…!!!
    Он — в России аж с 2007 года — все болячки «известны»..
    скоро будет «модернизация» пикапа, а,значит, можно Сторговаться!
    — с «Ниссановцами» — по этому вопросу
    (взяв за основу — «предыдущий» вариант)

    Но у «УАЗ — Соллерса», видно, «собственная гордость» — Hyundai Forever…Кто платит — тот девушку и танцует…

    • Джон Ду

      Дизель — это эксплуатация в кредит… ставить будут евро 5, а это только коммон рейл. После 80 тыс дизель начинает капризничать на «нашем качественном» диз топливе.
      Летнее топливо в ноябре — риск замерзнуть в декабре.

      ЗМЗ 409 самое экономичное решение среди бениновых низовых моторов для 2ух тонн — аналог базовый 2,7 бензин 4 цил на Прадо — расход там от 18 литров и ничего — никто не жалуется
      на родных 235 70 16 без кондея при скорости 100-110 на трассе (5ая передача) у меня выходило 10-11 литров
      кондей, большая резина и активная езда увеличивают расход до 18-20 — но это и есть экономичный, надежный, атмосферный бензиновый мотор для 2,1 тонны

      ЗМЗ 409 турбируют уже, умельцы, наддувом от дизеля ЗМЗ-51432

      Никто сторговываться на узлы (в тч Ниссан) не будет — никто не уступит часть цепи создания стоимости — только целиком — в этом смысл, в этом эффект модели управления. Дизель может быть только Cummins Deutz или другие фирмы делающие дизеля, а не машины

      128 кобыл — это отсечка на 4500 об/мин — мощность ни о чем не говорит — ему и 100 хватит
      бензин — это пуск зимой
      ЗМЗ 409 в нынешнем виде — это дибильная прошивка, однорядная цепь и гидрики выпускающие масло — все это ест мощность
      с двухрядкой ЗМЗ и гидриками INA — другой мотор
      Чип-тюнинг — еще раз другой мотор
      В целом мотор надежный и впритык его хватает, но перечисленные комплектующие должны быть лучше

    • Джон Ду

      Инодизель пусть будет на ино — кто его купит пусть с ним живет и платит за него, а патр хорош мотором ЗМЗ

  • Валерий Сорока

    Зачем гнать пургу! На фото ПАТРИОТ 2005- 2006г это был первый образец завода, я это фото видел ещё в 2007г, перед самой покупкой своего Патрика. Зачем из нас делать лохов? Обратите внимание задняя дверь открывается справа на лево, а не как сейчас слева направо, и самое главное на снимке четко видно передний и задний бампер с резиновой накладкой, а её уже как год завод не выпускает.
    БЕЗОБРАЗИЕ!

    • геннадий

      наездил на патриоте 2012г 169800 км везде где можно и неможно, скажу следующее:
      двигатель слабоват, но с крузаком поскорости бороться может, только долго разгон берёт. по проходимости он лучше крузака, сцепление желает лучшего, переключение передач хреноватое.В остальном ни разу не ломался, ездил и под водой порекам, по лесам и непроходимым болотам, где вязли и крузаки и ренджеры.

  • Гость

    Сравнивать крузак и это ведро, как сравнивать Божий дар с яичницей. Сосед купил себе патриот, радовался как ребенок. Спустя три года его авто выглядело так как будто в 43м по Сталинградом воевала. Врядли крузак будет иметь столь плачевный вид. Кстати для Питера была возможность оценить на тест драйве лэнд крузер 200 на сложной трассе и оценить те опции которые присущи этой умной машине, которые в патриоте появятся лет через 50. Видимо действительно патриоты о патриоте пишут хвалебные оды, ввиду того что сравнить не с чем. Есть ли у людей разум когда пишут что эта машина прекрасна только двигатель слабоват, сцепление хреновое и коробка, пластик поскрипывает, металл не очень,восхваляя мелочи удобства управления музыкой на руле,дополнительным стопом и окрашенными бамперами в цвет кузова. Можно ли так выразится о тойоте, которая об этом даже не упоминает. + интерьер+экстерьер+цена Крузер круче во всем несравнимо

    • ааоншевл

      Это у тебя мозг есть? Ты сравниваешь машину за 1 млн. и за 3 млн. Нельзя же быть таким «прямолинейным»??? Для своей цены Патр лучшее, что сейчас предатавленно на рынке. Сравнивай Кукурузник 200 с Рейнджем, ну или Черокезом СРТ, они в одном ценовом сегменте выступают. С Патром, при его цене, ни кто конкурировать не в состоянии.

    • Гость

      … Хочется обозвать , но Сравнивать 800 тыс и 4600 тыс … Да ты бог диванный .

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *